龙博科技，龙博科技产业有限公司

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于龙博科技的问题，于是小编就整理了2个相关介绍龙博科技的解答，让我们一起看看吧。

龙博电视机是哪里产的？

龙博电视机是中国的产品。

它是由中国的一家电子产品制造商生产的，该制造商在国内外都有生产工厂和销售网络。

龙博电视机以其高品质、高性能和高性价比而受到国内外消费者的青睐。

歼-20本身性能上存在什么优势和劣势？

直有人说歼-20无非就是加了***能力的歼-10，实际上性能并不优良。首先，歼-20不具备超音速巡航能力，不具备矢量转换能力，这是现代化战斗机必须有的性能，可是在歼-上完全看不到，此外歼-20的动力不足，没有红外遮挡能力。此外歼-20的机翼过大无法和美国的F35相比，就连俄罗斯的T50也要高出歼-20一筹。并且鸭翼布局在频繁运动过程中可能会破坏隐身效果。但是在起飞和降落过程中，由于飞机高度比较低，速度比较慢，地面雷达由于地球曲率基本看不到，预警机速度有设定，低于某个速度看不见。巡航飞行过程中，鸭翼基本不动作，不会破坏隐身效果。到了近战格斗时候，肉眼基本看得见，隐不隐身无所谓了。

歼-20飞行图

发动机是中国高性能飞机的致命弱点。由于中国目前无力生产完全满足歼-20要求的高水平发动机，歼-20的发动机仍然***用了俄罗斯礼炮机械制造企业出售的AL-31F发动机，只不过对部分功能进行了改进。此外，两台发动机靠得过近。这种设计可以保证飞机在大迎角攻击时不会出现问题，但却会导致三维矢量喷口不能充分发挥作用。而且，两台发动机产生的超音速气流在相互影响时，会在机身下方一侧产生强大的漩涡，将对飞机整体结构产生不良作用。

俄罗斯AL-31F发动机

现代战斗机作战时大多依赖于网络，如美军的F-35是整套系统与网络支撑，是一套完整的作战体系，F35和J20最大的区别在于，F35是信息时代的网络战斗机，依赖联网作战取胜，飞机甚至还没起飞，就已经获取了战场详尽作战数据。而歼-20是单一网域、单机作战。这也就意味着歼-20将失去信息优势，无法展现完整的战场动态，对于偷袭行动会显得有些束手无策，这也是歼-20需要解决的一个大问题。

歼20战机本身是否在什么问题？其答案本身就是个问题。

一. 它的本身是否包括发动机？笔者认为是不应该包括的。至少现在如此。

二. 这个答案应该是个动态的答案。

***设歼20做为一架完整定型的五代(中国称四代)战机，没有专门为其进行长期研制的峨眉15正加紧调试随时准备投产，完成歼20的整机配备的话，那么，无疑这架歼20的性能是有缺陷的。

在其入役前，使用的是俄制的AL一31发动机，由于这种发动机的推力太小，使歼20离这款四代战机必备的超音速巡航能力差距较大，而且超机动性能也受其较大影响。说实话，这时的歼20性能离真正的四代机，除隐身性能和超视距攻击性能外，还相去甚远！

歼20入役前，换装了国产第三代太行ws一10B发动机，现在的歼20性能有了很大的提升。由于发动机推力的加大，使其巳经初步具备了超巡能力，并且在超机动性能方面，也有了十分显著的提升。但这距离其原始设计要求仍有相当一段距离。

当专门为歼20研发设计的峨眉15这款推重比接近11，三维矢量喷口的发动机与歼20结合，完成这款四代机最后一块拼图后，才算真正达到了它的原始设计要求。

再来探讨歼20本身性能是否有什么问题。在其真正实现整机配套后，不客气地说，它将是一架独步天下的战机了！它的飞控系统由于先天设计的优势，将使其超机动性发挥到极致，大大优于当今霸主F22和Su35。超巡能力与F22持平，作战半径大于F22。火控及态势感知能力也基本与F22持平，但其机载武器和综合作战性能将远超F22，霹雳15将使它的对空打击距离达到惊人的三百公里，这也是它打击对手预警机等高价值目标的杀手绝招！而它的对地对海攻击性能，对不起，F22先天不足，没设计！

更为关键的是，歼20的体系化作战能力，F22由于太过孤芳自赏，当初开发它的时候，就是为了让它单枪匹马，孤军作战的。这是因为受时代局限的影响，世人也不必太过吹毛求疵！看来F22重启生产线好象也没有多太意义了。

现在看歼20的性能似乎已经是尽善尽美了。可这个结论也是暂时的，动态的。没准末来的那一天，我们那些忘我奋斗、勇于创新的科技人员又创造出某种全新的系统，与歼20现有性能相比，这些科技人员又感觉歼20现有系统似乎不那么完美了。这就是说，事物在发展，衡量它的优劣也不是一成不变的。对于歼20的性能水平，也必须用发展的眼光来看。

不要拿歼-20当什么神器与宝器，正如当年三代机，如今四代面前，也只是一个传说中的故事罢了，四代机歼-20是我国科学技术发展到现实阶段的产物，与任何人相比没有任何意义，何况我们的歼-20，现在还只是一个A型，在特定条件下是克敌制胜的法宝，是有条件下使用，还未形成空军主力。它的总师杨伟讲，到了2035才具意义，多少人不理解，死扣字面，呆板地理解成只有到那时才会形成真正的战斗力。完全不是这样，四代机空战，谁能告诉我，是个什么样的阵势？以***对阵***吗？机械唯物论，其本质正是形而上学的唯物主义，说到底还是唯心的，似乎有了这种飞机就可无敌天下了？可看看强大的美国四代机如何模样，就知道，到了2035，能解决主要存在的问题，就已经不错了，跑得太快容易摔跟头，天道好还，真是一丝不爽的。

★人的命天注定。F-22终日趴在机窝中，有美称，“机库皇后”，F-35如何呢？卖遍世界，是一款国际战斗机，咸遭吐槽。吐槽的原因，不是一点两点技术毛病，是飞机都有毛病，何况是一款新问世的四代机呢？像英国和意大利这些国家，也是科技大国，人家不是傻子，瞧一眼就能明白，这是一个什么东东。也不只花费巨大，都是发达国家，这点银子对于他们来讲，还是小菜。要在无可救药，寡人有疾，痼疾难去。也许正因如此，美国四代两型飞机的彻底失败了，才会急吼吼地去发展五代机，一求一劳永逸地解决四代机存在的所有技术问题，可期而得吗？天知道。当我们一款无人实验机“暗剑”浮出水面，英国的媒体即有评定道，这是真正的下一代战斗机，不只外形漂亮，正缘自我们的四代歼-20的成功。中国民间百姓一句老话说，人的命呀，冥冥之中似有天定，傲于世几十年的美国空军，到了四代嘎然而止，给世间留下了极其深刻的教训与经验。

★实用的才是好飞机。我们所可关注的歼-20，一是发动机不成，二是航电设备比不得西方，这是实事。发动机急不得，正靠实验而成，技术、材料、理论，一样不缺，缺的是一点点时间，我专家估计，用于装配歼-20的涡扇-15“峨眉”，再有个三年两载就可成功，解决了主要技术问题，现在正投入密集的实验当中。航电，我们亦不成，不比F-22，就是F-35，也是比不得的，有趣的是，处处显得高大尚的F-35，发动机推力都达到了20吨，就是解决不了真正存在的问题，而我们的歼-20列装一年来，飞得越来越欢实，可以执行任务了呢，完成了所有课目训练，包括夜航，飞去南海巡航。原因是我们的设计，在展开之初，就没那么复杂，也可以说，使用的技术都是成熟的，都达到了A型使用条件。实用的才是好飞机，正是我们最大的优势。

★劣势何在？重点来说说。还不能实现超音速巡航，但实现了隐身；超机动也不行，但可凭借优势的气动优势，空中表现得相当生动；尾喷口还未做好***处理，但目前使用已足够。先练起来再说，当了紧可以一用，这是A型的最大使命。这一切的劣势，重点就在发动机，得等着，但军队不能等，就是发动机成了，也需要时间展开装备试验，迁延日久，成为我们空军的短板，这样不成。我们跑不了那么快，这便是我们的技术现实，有人就鼓噪，如何不济事，比不得谁谁，似乎劣势不小，劣势正然技术短板，要承认。当年歼-10如何成的军？用了多年三姨夫，现在换装“太行”，一再改进升级，至2018年完全可以说，修成了正果，就是现在发展出来，算晚吗？美国是F-16当年，F-15关掉了生产线，现在美军强调出动率，以F/A-18E/F、F-16为主的机型，至少要达到80%以上，倒有可能，F-22和F-35要达到70%，断然不具可能性，带病服役，话说F-22服役这都多少年了，仍是不能成军，偶尔出动，也只具象征意义。由是可见，劣势可化为优势，优势也相对条件下，亦可成为劣势呢。

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